去过不少的工地，因为有了爬架架体的使用，工地显的很整洁，正规，工人在工作时安全性得到了进一步提高，架体内，工人繁忙而有序的工作着···
触摸架体，感受着科技创新所带来的进步与成就，因为有了架体的使用，座座高楼拔地而起，工期缩短，效率提高，安全性大大提升，这是架体发展的必然因素，是架体存在的根本。
然而，在观察中，还是发现了不少问题，有的问题是完全可以避免，或者说是不该出现的：
1·架体上螺母的缺失。
是这出现 多的问题，也是一个普遍的问题，比如明明需要安装两个螺母的地方，却安装一个，总是有缺少，架体设计之初是经过多方的检测，试验，每个地方用几个螺母都是经过深思熟虑的，安装时，省一时的工，出现问题时，追悔莫及！
2·螺丝松动。
这个问题如同螺母缺失一样，同时，也有应付的嫌疑，乍一看，安装好像很到位，可是上手一动，居然是松的，这就等同于没有安装一样，松到的螺丝和螺母，就如同没有安装一样，它的存在一点意义都没有。
3·缺件，少件。
这里所说的缺件，少件，是指的走道板，楼梯等，曾不只一次的在架体上行走于架体的方管上，中间的走道板已经没有了，脚下是数十米的悬空，做为保障安全存在的架体，此时，似乎有些说不过去，安全从何而来？连 起码供人行走的走道板都没有，那还用什么全钢爬架，可以用半钢的架体，甚至于钢管架就可以了，要想省，可以全省到位！何必至人员安全而不顾，在内部偷工减料。
在者，架体楼梯的缺失，有人说，这个没有用，可以不用，那么我就要问了，你有没有去过现场，有没有在现场操作过，在没有楼梯的情况下，你是如何上下于架体中的呢，可以想象，因为没有楼梯的存在，需要从架体这一层上到上一层或下到下一层时，只能是从架体上向楼体内跨越，注意这里用了跨越，这个词用的一点也不夸张，楼体与架体间有一定的缝隙，当你在跨越时稍有不注意的话，可以想象一下，因为没有楼梯的存在，必然增加了跨域的次数，次数的增多，就必然增加了危险发生的机率，可能有点危言耸听，但这绝不是杞人忧天！
一次，两次的无事，不代表着万事大吉，一时的疏忽可以造成的后果是你我不能想象的严重。
架体组装，请杜绝图省事，别为了另有所图，在架体上图省事！